Mi történik, ha Budapest közlekedését nem közlekedési szakemberek irányítják? A válasz egy szóval: KÁOSZ! Jelenleg ez jellemzi a budapesti autós emberek életét. A főváros vezetése még mindig nem képes prioritásokat helyesen kezelni: a közlekedés fejlesztésére fordított pénz elenyésző, míg a politikai szimbólumok felvonultatása továbbra is felülírja a valós igényeket. Mi,
A pénteki Kazinczy utcai Utcafesztivál ismét az autósüldöző politikát hozta elő, ahol Karácsony, Vitézy, Pikó és Niedermüller osztották meg „élhetőbb városról” alkotott elképzeléseiket. A legnagyobb képmutatás az, hogy miközben mind a négy városvezető az autósüldözés zászlaja alatt halad, érdekes módon mindannyian autóval közlekednek – sofőrrel! Ez a minta mindent elmond
Ferencvárosban újabb autósellenes kísérlet indult: július elején lezárták a Tűzoltó utca egy szakaszát, megszüntetve 6 parkolóhelyet a 9-ből, és elterelve a forgalmat egy eddig is túlterhelt környéken. A hivatalos magyarázat? Zöldítés. Közösségi tér. Kulturális programok. A valóság? Egy vendéglátóhely kitelepülésének kiszolgálása – pont annak a kávézónak, amit Puzsér Róbert társalapítóként
Karácsony Gergely ismét egy újabb illúzióval próbálja elterelni a figyelmet Budapest valódi problémáiról, miközben a főváros egyre inkább összeomlik. Míg Budapest gazdaságilag a csőd szélén egyensúlyozik, az utak tönkrementek, a közlekedést egyre inkább a káosz jellemzi, ő egy autómentes, „zöld városrész” tervezésével foglalkozik Rákosrendezőn. Tudjuk, hogy az álma egy falusi
A héten sem unatkoztunk: folytatódott a rakpartzár, villamoscirkusz, sétálóutca egy kávézó kedvéért, autó mentes Rákosrendező. De élhetőbb város nem lett Budapest. Nézzük, mit művelt a héten Budapest vezetése. A józan ész még mindig nem győzött – Karácsony folytatja az autósüldözést. A rakpart továbbra is zárva van az autósok elől. Üres,
Erzsébetvárosban már tényleg csak egy dolog biztos: ha parkolóhelyed van, akkor sincs. A „sétálóutca-teszt” keretében tucatjával számolták fel a parkolókat, miközben a lakók szépen, előre befizetik az éves parkolási engedélyt – 35.000–55.000 forint között, attól függően, mennyire hisznek még a rendszerben. De jött az önkormányzat új ötlete. Zseniális. Ugyanazt a
