Megszüntetnék a parkolóórákat, csak épp a készpénzzel nem számolnak
március 31, 2026
A városvezetés előállt egy újabb, autós embereket terrorizáló ötlettel, ismét még egyet rúgva azokba, akik amúgy is rengeteget fizetnek már a járművük használatáért:Budapest 2026. július 1-jétől megszünteti a parkolóautomatákat, miközben 25 százalékkal megemeli a parkolási díjakat. Karácsony Gergely és stábja mindig tudja, hogyan kell a rossz helyzetet még rosszabbá tenni,
Sokan szeretik azt képzelni, hogy ha elég drága lesz a benzin és a gázolaj, akkor majd az emberek leteszik az autót. Csakhogy a valóság ennek épp az ellenkezőjét mutatja. Rengetegen még jóval magasabb árak mellett sem mondanának le róla, mert a saját autó nemcsak kényelmesebb, hanem sokszor az egyetlen kulturált,
Ferencvárosban jön a szokásos forgatókönyv, amikor az autós emberek lehúzásból lakóbarát intézkedést próbálnak csinálni. A József Attila-lakótelepen 521 parkolóhelyet jelöltek ki lakossági használatra. Persze már a jól ismert kötelező magyarázattal: „a lakók kérték.” Hogyne. Valahogy mindig „a lakók kérik”, amikor újabb tiltás, újabb korlátozás, újabb pénzbeszedés kerül szóba. Olyankor hirtelen
A Toldalagi Pál utcában évek óta megy egy abszurd történet, ami tökéletesen megmutatja, hová vezet, amikor valaki összekeveri a közterületet
Saumurban (Franciaország) álmodtak egy nagyot a városvezetők. Olyan nagyot, hogy a végén a lakók már hazajutni sem tudtak autóval.A kivitelezésből
Gyurcsik Ádám urbanista elővette Amszterdam történetét, hogy ezen keresztül mondja el a jól ismert autóellenes tanulságot: az autóközlekedés kiszolgálása nem
Ha a rakpartról van szó, Budapesten a döntéshozók képzelete feltűnően gyorsan beszűkül: autók ki, lezárás be, aztán ezt próbálják modern
A Nagykörút megújuló szakaszairól készült tervek nyilvánosságra kerülése óta nagy vitát váltottak ki, mert sokaknak első ránézésre azt látjuk, hogy
Vitézy Dávid most győzelmi hangnemben közli, hogy elindul a Petőfi híd felújításának tervezése.Előrelépés, hogy végre van pénz a tervezési közbeszerzésre,
Megint előkerült a „rakpart a budapestieké” sztori – lassan tényleg olyan, mint egy évről évre újraírt szappanopera: ugyanaz a díszlet,
Erzsébetvárosban most bukott a „terasz” nevű kocsma-lobbi projekt: átnyomtak egy szabályt, ami 4 környező társasház beleegyezéséhez kötné az engedélyt. A
Bélánk kiborult… 😂 A sztori röviden: Erzsébetvárosban egy képviselői javaslat arról szól, hogy a sétálóutcákban a teraszok létesítését társasházi jóváhagyáshoz
Szinte nincs olyan hét, hogy ne jönne egy új „kreatív” ötlet ami valahogy mindig ugyanoda fut ki: szűkebb hely az
Miközben Karácsony Gergely a belvárosból elköltözött budapestiek visszacsábításáról beszél, érdemes kimondani, miért mentek el sokan: a mindennapi élet egyre körülményesebb
Ezekkel a mondatokkal kezdte bejelentését Karácsony Gergely a Facebookon a Nagykörút cselekvési tervének bemutatásakor: „130 éve adták át teljes hosszában
Az Autós Érdekvédelem egy olyan civil kezdeményezés, amely az autós társadalom jogainak és érdekeinek képviseletét tűzte ki célul. Az utakon és a városokban egyre növekvő kihívásokkal szembesülve, mint a felesleges forgalomkorlátozások, a súlyos dugók, a drága parkolás vagy a járdákat ellepő rollerek, égető szükség van egy erős és egységes hangra.
Küldetésünk, hogy felhívjuk a figyelmet az autósokat sújtó, gyakran átgondolatlan döntésekre, legyen szó budapesti rakpartlezárásokról, kerületi parkolási anomáliákról, vagy az „autós terrorizálás” más formáiról. Küzdünk a túlzott terhek, a rossz szervezés és az olyan intézkedések ellen, amelyek nem a valós problémákat oldják meg, hanem újabb feszültségeket generálnak. Célunk, hogy a közlekedéspolitika az autósokat is partnerként kezelje, és ne csak teherként.
Az Autós Érdekvédelem platformot biztosít a véleménynyilvánításra és a közös fellépésre. Hiszünk abban, hogy összefogással elérhetjük, hogy az autósok hangja meghallgatásra találjon, és a döntéshozók figyelembe vegyék igényeinket. Ha Te is úgy érzed, „elég volt”, és szeretnél tenni azért, hogy a magyarországi autósok tisztességes bánásmódban részesüljenek, csatlakozz egyesületünkhöz! Légy része egy erős közösségnek! Ha pedig lehetőséged van rá, támogasd munkánkat, hogy minél hatékonyabban képviselhessük érdekeidet és folytathassuk küzdelmeinket a jobb közlekedésért!