Készült egy újabb felmérés az úgynevezett autófüggőségről, Biczók Péter pedig le is vonta belőle a szokásos következtetést: az emberek nem azért ülnek autóba, mert ezt akarják, hanem mert a város rákényszeríti őket. Na, ez részben igaz. A külső kerületekben, az agglomerációban, a rosszul bekötött városrészekben az autó sokszor tényleg nem
A jogszabályok szerint a helyi önkormányzat feladata a várakozás, vagyis a parkolás biztosítása.A parkolási rendszer nem arról szól, hogyan lehet még több sarcot beszedni az autósoktól, hanem arról, hogy egy város működőképes legyen. Ehhez képest most Újpesten éppen elkezdődött egy parkolási telítettségi vizsgálat, amit úgy kommunikálnak, mintha most indulna a
Karácsony Gergely adott egy hosszabb interjút, amelyben sok minden szóba került: pénzügyek, fővárosi működés, közlekedés, rakpart, Nyugati felüljáró. A mondatok mögött viszont kirajzolódik egy elég kellemetlen kép. Budapest pénzügyi helyzete továbbra is súlyos. Hitelek, kifizetetlen számlák, működési gondok, állandó forráshiány. Erre hivatkozva hallgatják a budapestiek évek óta, hogy nincs pénz
„Szabad ország, szabad város, szabad rakpart.”– posztolta Karácsony Gergely. Szép szlogen. Csak van vele egy apró gond: a rakpartot nem
Karácsony Gergely éppen nagy büszkén mutogatja a Rákosrendező-projekt terveit. Csakhogy ennek az egésznek van egy nagyon prózai oldala is: a
Karácsony Gergely városvezetése alatt: felújítás helyett háló, lezárás, magyarázkodás A Gubacsi híd állapota ma már nemcsak vállalhatatlan, hanem szégyenletes is.
Elmaradt az előre beharangozott márciusi rakpartnyitás. A főváros szerint majd május 1-jén nyit a RAKPART, május közepétől pedig jön az
Saumurban (Franciaország) álmodtak egy nagyot a városvezetők. Olyan nagyot, hogy a végén a lakók már hazajutni sem tudtak autóval.A kivitelezésből
Gyurcsik Ádám urbanista elővette Amszterdam történetét, hogy ezen keresztül mondja el a jól ismert autóellenes tanulságot: az autóközlekedés kiszolgálása nem
Ha a rakpartról van szó, Budapesten a döntéshozók képzelete feltűnően gyorsan beszűkül: autók ki, lezárás be, aztán ezt próbálják modern
Tudjátok, mi a baj ezekkel a “átmeneti” forgalmi rendekkel Budapesten? Hogy az “átmeneti” nálunk sokszor nem időtartam, hanem módszer. Lépésről
A Nagykörút megújuló szakaszairól készült tervek nyilvánosságra kerülése óta nagy vitát váltottak ki, mert sokaknak első ránézésre azt látjuk, hogy
Vitézy Dávid most győzelmi hangnemben közli, hogy elindul a Petőfi híd felújításának tervezése.Előrelépés, hogy végre van pénz a tervezési közbeszerzésre,
Megint előkerült a „rakpart a budapestieké” sztori – lassan tényleg olyan, mint egy évről évre újraírt szappanopera: ugyanaz a díszlet,
Erzsébetvárosban most bukott a „terasz” nevű kocsma-lobbi projekt: átnyomtak egy szabályt, ami 4 környező társasház beleegyezéséhez kötné az engedélyt. A
Az Autós Érdekvédelem egy olyan civil kezdeményezés, amely az autós társadalom jogainak és érdekeinek képviseletét tűzte ki célul. Az utakon és a városokban egyre növekvő kihívásokkal szembesülve, mint a felesleges forgalomkorlátozások, a súlyos dugók, a drága parkolás vagy a járdákat ellepő rollerek, égető szükség van egy erős és egységes hangra.
Küldetésünk, hogy felhívjuk a figyelmet az autósokat sújtó, gyakran átgondolatlan döntésekre, legyen szó budapesti rakpartlezárásokról, kerületi parkolási anomáliákról, vagy az „autós terrorizálás” más formáiról. Küzdünk a túlzott terhek, a rossz szervezés és az olyan intézkedések ellen, amelyek nem a valós problémákat oldják meg, hanem újabb feszültségeket generálnak. Célunk, hogy a közlekedéspolitika az autósokat is partnerként kezelje, és ne csak teherként.
Az Autós Érdekvédelem platformot biztosít a véleménynyilvánításra és a közös fellépésre. Hiszünk abban, hogy összefogással elérhetjük, hogy az autósok hangja meghallgatásra találjon, és a döntéshozók figyelembe vegyék igényeinket. Ha Te is úgy érzed, „elég volt”, és szeretnél tenni azért, hogy a magyarországi autósok tisztességes bánásmódban részesüljenek, csatlakozz egyesületünkhöz! Légy része egy erős közösségnek! Ha pedig lehetőséged van rá, támogasd munkánkat, hogy minél hatékonyabban képviselhessük érdekeidet és folytathassuk küzdelmeinket a jobb közlekedésért!