







Akkor mégsem a forgalomszervezés miatt kellene ezt az adóformát bevezetni? Karácsony Gergely szerint a dugódíj valószínűleg megoldaná Budapest finanszírozási problémáit. Figyelem!Nem a közlekedési problémákat oldaná meg, hanem pénzbeszedés céljából vezetné be főpolgármesterünk a dugódíjat! Ahogy a fizető parkoló övezeteket is erre használják.. Elfogyott a pénz, fizessen az autós!Dugó van, fizessen

Forrás: Zuglói Önkormányzati Rendészet facebook oldala Újabb parkolási lehetőség tűnt el Budapestről. Most a Mexikói úti kisföldalatti-végállomásnál lett kevesebb hely az autósoknak. A történet röviden ennyi: ahol eddig szabályosan lehetett várakozni, ott mostantól nem lehet. A végállomással szemközti, vendéglátóhelyek felőli területen megszűnt a korábbi parkolási lehetőség. A megváltozott forgalmi rend

Elég volt abból, hogy mindig az autósoktól vesznek el! Új közúthálózati terv készül a XII. kerületben. Újabb 30-as zónák, forgalomterelés, alacsonyabb sebességek, az autózás visszaszorítása. Ebből elég! Mindig ugyanaz a forgatókönyv: az autósnak kevesebb hely, kevesebb parkoló, több korlátozás, több tábla, több kerülő. Aztán amikor mindenhol áll a forgalom, jön























Forrás: Facebook-BKK – Budapesti Közlekedési Központ Örülünk, hogy elkészült a Flórián téri felüljárók teljes körű felújítása, és vasárnaptól ismét használható
Forrás:The-Tzone.hu Elkészült a József körút új „kerékpárosbarát” átalakítása. És megint ugyanaz történt. Az autósoktól elvesznek, a kerékpárosoknak pedig adnak. Elvesznek

Ferencváros közösségi tervezést indított. A terv szerint a Ráday utca ismét sétálóutca lenne: több zöld, kevesebb autó, új utcabútorok, egységes

Biczók Péter szerint a városok autózásra kényszerítik az embereket. Szerintünk azonban érdemes feltenni a kérdést: biztos, hogy minden autóhasználat mögött

Tegnap ott voltunk a csillaghegyi lakossági fórumon az MVM tervezett beruházásával kapcsolatban. A hangulatból gyorsan kiderült: itt nem politikai performansra

A BKK tájékoztatása szerint a Flórián téri felüljáró felújítása meghaladta a 70 százalékos műszaki készültséget. A bontási munkák befejezése után

Készült egy újabb felmérés az úgynevezett autófüggőségről, Biczók Péter pedig le is vonta belőle a szokásos következtetést: az emberek nem

Karácsony Gergely adott egy hosszabb interjút, amelyben sok minden szóba került: pénzügyek, fővárosi működés, közlekedés, rakpart, Nyugati felüljáró. A mondatok

„Szabad ország, szabad város, szabad rakpart.”– posztolta Karácsony Gergely. Szép szlogen. Csak van vele egy apró gond: a rakpartot nem

A városvezetés előállt egy újabb, autós embereket terrorizáló ötlettel, ismét még egyet rúgva azokba, akik amúgy is rengeteget fizetnek már

Ferencvárosban jön a szokásos forgatókönyv, amikor az autós emberek lehúzásból lakóbarát intézkedést próbálnak csinálni. A József Attila-lakótelepen 521 parkolóhelyet jelöltek

A Toldalagi Pál utcában évek óta megy egy abszurd történet, ami tökéletesen megmutatja, hová vezet, amikor valaki összekeveri a közterületet
Az Autós Érdekvédelem egy olyan civil kezdeményezés, amely az autós társadalom jogainak és érdekeinek képviseletét tűzte ki célul. Az utakon és a városokban egyre növekvő kihívásokkal szembesülve, mint a felesleges forgalomkorlátozások, a súlyos dugók, a drága parkolás vagy a járdákat ellepő rollerek, égető szükség van egy erős és egységes hangra.
Küldetésünk, hogy felhívjuk a figyelmet az autósokat sújtó, gyakran átgondolatlan döntésekre, legyen szó budapesti rakpartlezárásokról, kerületi parkolási anomáliákról, vagy az „autós terrorizálás” más formáiról. Küzdünk a túlzott terhek, a rossz szervezés és az olyan intézkedések ellen, amelyek nem a valós problémákat oldják meg, hanem újabb feszültségeket generálnak. Célunk, hogy a közlekedéspolitika az autósokat is partnerként kezelje, és ne csak teherként.
Az Autós Érdekvédelem platformot biztosít a véleménynyilvánításra és a közös fellépésre. Hiszünk abban, hogy összefogással elérhetjük, hogy az autósok hangja meghallgatásra találjon, és a döntéshozók figyelembe vegyék igényeinket. Ha Te is úgy érzed, „elég volt”, és szeretnél tenni azért, hogy a magyarországi autósok tisztességes bánásmódban részesüljenek, csatlakozz egyesületünkhöz! Légy része egy erős közösségnek! Ha pedig lehetőséged van rá, támogasd munkánkat, hogy minél hatékonyabban képviselhessük érdekeidet és folytathassuk küzdelmeinket a jobb közlekedésért!