Karácsony Gergely!
A vizsgálóbizottság szerint a Budapest Brand nemcsak helyeket bérelt a Kempinski mélygarázsában, hanem közpénzből finanszírozta a vezetői autózás teljes kényelmi csomagját is.
Havi lízingdíjakat a szolgálati kocsikra, üzemanyagkártyákat a benzinre, autópálya-matricákat az országos használathoz.
Kinek, milyen felhatalmazással, pontosan mennyiért és mennyi ideig járt mindez?
Ki írta alá ezeket a szerződéseket, milyen határozatok, jegyzőkönyvek és belső szabályzatok alapján?
Miközben a városnak klímavészhelyzetet hirdet, akkor ugyanebben az idővonalban hogy fér bele a VIP-parkoló, a sofőr és a liftnél villanó kártya?
2019. november 5-én a Fővárosi Közgyűlés az Ön javaslatára klímavészhelyzetet hirdetett.
2020-tól pedig már az összevont Budapest Brand működött.
Ön közben a „Városháza-nyitást” ígérte: az elzárt hivatalnoki parkoló helyén nyitott, zöld köztér, átjárható, közösségi funkciókkal megnyíló Városháza, tervpályázat és ütemezett megvalósítás. Ehhez képest ma a korábbi parkoló helyén egy ideiglenes pop-up placc áll, amelyen csúcsidőben is legfeljebb a huzat parkol.
Hol tart a megvalósítás, hol a megvalósíthatósági tanulmány, a költségvetés, az ütemterv és a felelősök név szerint?
Mikor lesz a kirakatból valódi közszolgáltatás?
Közben a felszínen megy a megszokott autósüldözés.
Sávelvétel, lezárás, lakossági parkolóhelyek ritkítása, bírságok és erkölcsi kioktatás – „ne autózz”.
Csakhogy a mélyben egészen más a leosztás: sofőr, üzemanyagkártya, mélygarázs-privilégium.
Mi ez, ha nem kettős mérce?
Miért a budapestiek állnak naponta a dugóban és fizetik a büntetéseket, miközben a városvezetésnek kézremegés nélkül jár a kényelmi csomag?
Hol vannak az adatai annak, hogy a sáv- és helyelvételek ténylegesen csökkentették a menetidőt, növelték a kapacitást, vagy épp a parkolási mérleget javították – és hol csupán politikai döntések takarására szolgáltak?
Mi nem PR-videót kérünk a lezárt rakpartról és a sétálgatásról, hanem tételes, nyilvános elszámolást minden parkoló-, lízing-, üzemanyag-, matrica- és prémiumkifizetésről, a hozzájuk tartozó szerződésekkel, módosításokkal és teljesítésigazolásokkal.
Nem kirakatkérdőívet, hanem valódi lakossági egyeztetést döntési súllyal.
Nem újabb tiltást, hanem moratóriumot a további parkoló- és kapacitáselvételekre addig, amíg nincs bizonyított, mérhető haszon és érdemi alternatíva.
Mikor áll ki a nyilvánosság elé, és mikor válaszol pontról pontra mindezekre dokumentumokkal alátámasztva?
Ami a legfontosabb: milyen alapon folytatja ezek után a budapesti autósok szívatását?
Nekünk klímavészhelyzet, nekik marad a luxi.
Ne hagyd, hogy mások döntsenek helyetted!
Csatlakozz hozzánk tagként!
https://autoserdekvedelem.hu/csatlakozz/
A munkánk csak akkor lesz sikeres, ha minél többen álltok mellénk.
Ezt úgy tudjuk elérni, ha posztjainkat lájkoljátok, megosztjátok, bekövettek.
Köszönjük!
