A napokban tartott Erzsébetváros egy „lakossági fórumot” a Dembinszky utca felújításáról.
A műfajt már ismerjük: nem egyeztetés volt, hanem bejelentés.
Meghirdetik úgy, hogy alig tud róla valaki, aztán amikor a lakók eljönnek és elmondják, hogy ezt így nem kérik, jön a vállvonás: a tervek készen vannak.
A projekt az „Egészséges utcák program” keretében fut, 793 millió forint támogatással.
Lesz zöldítés, pad, ivókút, 30-as tempó, meg az összes kötelező autós szívatás.
Csakhogy a valóságban egyetlen szám mindent elmond: a parkolóhelyek száma 143-ról 81-re csökken.
Ez 62 parkolóhely eltüntetése egyetlen utcában.
Itt már nem átalakításról beszélünk, hanem arról, hogy tudatosan tovább szűkítik a parkolási kapacitást, és ezzel mesterségesen növelik a helyhiányt.
Aztán jött a szokásos szöveg is: eladják eredményként, hogy nő a „lakossági” helyek száma, miközben összességében sokkal kevesebb parkoló marad.
A kizárólagos lakossági helyek 43-ról 57-re nőnek, de ettől a probléma nem oldódik meg: hiába lesz több „lakossági” felirat, ha közben a teljes férőhelyszám drasztikusan csökken.
Ennek a következménye nem élhetőbb utca lesz, hanem még több körözés, még több feszültség, és még több helyzet, amit a lakóknak kell majd valahogy megoldaniuk.
A fórumon a lakók nem a látványtervekről beszéltek, hanem a hétköznapokról.
Azt mondták, nagy az átmenő forgalom, a lerobbant trolik most is rendszeresen akadályozzák a közlekedést, és a járdaszélesítés meg a biciklisáv ebben a helyzetben csak tovább ront a közlekedésen.
Közben ott vannak a valós problémák is: koszos járdák, lepusztultság, drogosok, közterületi káosz, és amikor segítséget hívnak, sokszor érdemi intézkedés nem történik.
A nap „üzenete” külön is beszédes volt: a polgármester meg sem jelent.
A lakók elé az alpolgármester és a főtájépítész állt ki, miközben az is kiszűrődött, hogy érdemi változtatást nem nagyon akarnak.
Ez így nem párbeszéd, hanem egy kész döntés felolvasása.
A „lakossági kérdőív” pedig mindent megmagyaráz: 69 kitöltésből lett „lakossági igény”.
Ez nem felhatalmazás, és nem is valódi társadalmi egyeztetés.
Mi erről már korábban is írtunk: ha egy felújítás lényege az, hogy parkolóhelyeket szüntetnek meg ott, ahol eleve több a parkolókártya, mint a hely, akkor az nem élhetőséget hoz, hanem káoszt.
A szolgáltatók már most is sokszor inkább nem jönnek ki, mert nincs hol megállni, a lakók meg nézhetik, ahogy az életük egyre körülményesebb lesz.
A kérdés egyszerű: miért nincs rendes, tényleges lakossági szavazás?
Ha ez tényleg a lakókért készül, akkor tessék megkérdezni őket úgy, hogy annak következménye is legyen.
Mert ami most történt, az megint csak a szokásos: bejelentés, kész terv, majd „megszokják”.
Szerinted normális, hogy 143-ból 81 parkolóhely marad?
Kommentben jöhet: te mit tapasztalsz a parkolással Erzsébetvárosban, és meddig lehet még ezt „élhetőbb városnak” eladni?
Ne hagyd, hogy mások döntsenek helyetted!
Csatlakozz hozzánk tagként!
https://autoserdekvedelem.hu/csatlakozz/
A munkánk csak akkor lesz sikeres, ha minél többen álltok mellénk.
Ezt úgy tudjuk elérni, ha posztjainkat lájkoljátok, megosztjátok, bekövettek.
Köszönjük!
