Amikor már tényleg azt hittük, hogy a budapesti közlekedési abszurdszínház nem tud újabb felvonással előállni, a Karácsony Gergely vezette budapesti városvezetésnek ezt is sikerült megugrania: megszületett a futár charta. Mert ahol naponta mindenki látja a szabálytalan, veszélyes, kiszámíthatatlan közlekedést, ott nyilván nem ellenőrzésre, nem következményekre, hanem még egy szépen becsomagolt
Kihirdették a Rákosrendezőre kiírt tervpályázat eredményét, és már most úgy beszélnek róla, mintha ezzel Budapest végre megérkezett volna a jövőbe. Tény, hogy a terv látványos. Új városrész, új központi funkciók, sok zöldfelület, közterek, sétálóutcák, tömegközlekedésre épített szerkezet. Papíron ez jól néz ki, és az is teljesen rendben van, hogy egy
Tudtátok, hogy Dunaújvárosban 2005-ben népszavazást tartottak a fizetőparkolás bevezetéséről, és azóta sincsenek fizetőparkolók a városban? Dunaújváros lakossága (jelenleg kb. 44 000 fő) még 2005-ben egy helyi népszavazáson döntött úgy, hogy nem támogatja a fizetőparkolás bevezetését. A történet még 2004 októberében kezdődött, amikor két helyi társadalmi szervezet kezdeményezte, hogy népszavazás döntsön
