Elég az autósok elleni terrorból!

Niedermüller

Terasz hiszti, sétálóutca biznisz: ennyi volt a „minőségi városi élet”

Bélánk kiborult… 😂 A sztori röviden: Erzsébetvárosban egy képviselői javaslat arról szól, hogy a sétálóutcákban a teraszok létesítését társasházi jóváhagyáshoz kötnék – ettől a Színes Erzsébetváros úgy pörög, mintha betiltanák a városi életet. Amikor a sétálóutcákat lenyomták a torkunkon, jött a mesekönyv: növények, padok, babakocsis családok, „minőségi városi élet”, csendesebb

„Egészséges utcák” címen újabb parkolóirtás

A napokban tartott Erzsébetváros egy „lakossági fórumot” a Dembinszky utca felújításáról. A műfajt már ismerjük: nem egyeztetés volt, hanem bejelentés. Meghirdetik úgy, hogy alig tud róla valaki, aztán amikor a lakók eljönnek és elmondják, hogy ezt így nem kérik, jön a vállvonás: a tervek készen vannak. A projekt az „Egészséges

Niedermüller „Egészséges” Péter – 2025-ös örömhír, 2026–2028-as autós szívás

Niedermüller Péter szerint a 2025-ös év leginkább várt és legfontosabb bejelentése az, hogy Erzsébetváros 2,5 milliárd forint vissza nem térítendő támogatásból „faltól falig” megújul három utcaszakasz: Dembinszky, Wesselényi, Dohány.Ez kb. olyan, mint amikor a liftben megnyomod a gombot, és már posztolod is: „haladunk felfelé.” Közben még mindig a földszinten állsz,

A lakók átvették az irányítást – indul a kiválási folyamat

A történelmi zsidónegyed lakói nem statiszták többé. Megszervezték a saját védelmüket, és irányt vettek a népszavazás felé: nem díszletet, hanem működő várost akarnak – éjszakai csenddel, reggeli tisztasággal, napközbeni biztonsággal, és olyan közlekedéssel, ahol az autózás nem büntetés, hanem természetes része a mindennapnak. A kezdeményezést Szabó György a Magyarországi Zsidó

NEM a lakókra – IGEN a bulinegyedre

Rendkívüli ülés volt ma Erzsébetvárosban, mert hetek óta forr a levegő. A helyiek és a rabbik egy része kimondta, hogy elfogyott a türelem, és ha máshogy nem megy, akkor Belső-Erzsébetváros váljon ki a VII. kerületből. A panaszlista hosszú, és nem légből kapott: parkolóhelyek szűntek meg, a lakossági engedélyek árát megemelték,

Niedermüller nem érti – a lakók megunták

Niedermüller az ATV vendége volt, és nagyvonalúan közölte, hogy nem érti, mi a gond – sőt még hozzátette, hogy „nem könnyű engem leváltani”.A stúdió fényében persze a parkolóhiány is „városkép”, a bulinegyed szaga „hangulat”, a lakók panaszai pedig „túlzás”. Fentről nézve tényleg nehéz észrevenni, mi történik lent az utcán. Mit

Budapest nem a rendeleteké – a Dohány utcát visszafoglalták az autósok!

Vasárnap az eső ellenére is megmozdult valami Budapesten: az emberek megmutatták, hogy nem hagyják magukat elnyomni. Ez annak a példája, hogyan lehet visszavenni azt, amit megkérdezésünk nélkül vettek el tőlünk. Az erzsébetvárosi Dohány utca története iskolapéldája annak, amikor a döntéshozók ész nélkül, a helyiek feje fölött hoznak sorsdöntő lépéseket. A

Drága térkő, olcsó kifogások – így lesz élhetőbbnek hazudva Erzsébetváros

Erzsébetváros vezetése ismét megmutatta, mennyire nem számítanak nekik az autósok és a helyiek mindennapi gondjai. Most éppen 2,4 milliárd forintnyi – uniós támogatásból származó – pénzt készülnek elkölteni a Dembinszky, a Wesselényi és a Dohány utca teljes átépítésére az úgynevezett „Egészséges utcák program” keretében. Ez a program elvileg élhetőbb, zöldebb

28 másodpercért hónapok óta szívatják az autósokat

Vitézy és Niedermüller tavaszi „nagy dobása” most kapott díszes masnit: már hónapokkal ezelőtt eltüntették a halszálkás parkolást a Dohány utcában és környékén, hogy a trolik ne akadjanak el. Újabb „legendás fejlesztés” a főváros vezetésétől:800 méteren 28 másodpercet (!) gyorsult a troli, miközben autósok és lakók szenvednek. Ez ám a stratégiai