Előre szóltak, hogy havazás lesz.
Volt figyelmeztetés, ment a „készüljünk fel” hangulat, még Karácsony Gergely is előre jelezte, hogy közeleg a hó.
A probléma az volt a probléma, hogy erre sem sikerült készülni.
Aztán megjött a hó, és Budapest úgy feküdt el tőle, mintha a városvezetés most találkozna először azzal a gondolattal, hogy a közlekedés télen nem magától működik.
Dugók, elakadások, koccanások, balesetek, csúszkálás.
Téli gumival is küzdelem volt eljutni bárhová.
Közben a fizetős parkolás hozta a kötelezőt, mint Budapest legstabilabb intézménye.
Miközben a fél város csúszik, áll, elakad, a parkolási díj olyan megbízhatóan működik, mint a gravitáció.
A parkolóhelyek viszont közben szépen átalakulnak hókupaccá és jégpáncéllá, oda beállni sokszor esélytelen, de a fizetés… az persze mindig megy.
A kérdés ilyenkor egyszerű:
Ha fizetek a parkolásért, akkor elvárhatom, hogy a parkolóhely használható legyen?
Elvileg igen.
A valóságban meg fizetsz, és kapsz egy hókupacot meg egy vállvonást: oldd meg.
Ez a pénzbeszedés egyik formája, Budapest módra.
A rendszer a díjbeszedésnél hibátlan, a használhatóság meg nem feltétele semminek.
A “de hát a parkolóőr nem hókotró” mondatot ismerjük.
A parkolóőr tényleg nem hókotró, ő a rendszer arca és végrehajtója.
A feladata az, hogy ellenőrizze, történt-e fizetés, és ha nem, akkor jön a pótdíj.
Csakhogy ettől még ott marad egy elég kínos kérdés:
Ha nincs elég ember a hóeltakarításra, akkor mi tiltja meg, hogy a parkolóőr – aki amúgy is ott van a területen – legalább a használhatatlan parkolóhelyeknél ne segítsen egy lapáttal?
Semmi. Ez nem lehetetlen feladat, hanem akarat és szervezés kérdése.
A baj az, hogy a rendszernek nem érdeke, hogy működjön, mert a pénz így is befolyik.
És be is folyik rendesen.
A parkolásból Budapesten milliárdok jönnek össze.
A legutóbbi, kerületekre bontott összehasonlítható adat szerint például a XIII. kerületben 2023-ban kb. 3,7 milliárd forint parkolási bevétel volt, miközben az üzemeltetés is óriási tétel.
Ez már az a szint, ahol teljesen jogosan merül fel, hogy ha ennyi pénz bejön, akkor néha beleférne az is, hogy a parkolóhelyek ne szűnjenek meg létezni egy havazás után.
A parkolási díjakból és pótdíjakból származó bevétel ráadásul az önkormányzatnál landol, onnantól pedig a költségvetés része, vagyis gyakorlatban arra költik, amire akarják.
Ezért fordul elő újra és újra az, hogy az autós fizet, a pénz megérkezik, csak amikor a parkolóhely használhatatlan, akkor hirtelen nincs felelős, nincs kapacitás, nincs feladat.
A végén két kérdés marad, és mindkettő jogos.
Ha előre tudtuk, hogy havazás jön, miért nem volt rendes készenlét géppel, emberrel és szervezéssel?
Miért tud a város pénzt beszedni, miközben az alap működés meg minden alkalommal improvizáció?
A díj beszedése működik.
Az autós meg majd alkalmazkodik.
Na, ezt nem kéne megszokni.
Ne hagyd, hogy mások döntsenek helyetted!
Csatlakozz hozzánk tagként!
https://autoserdekvedelem.hu/csatlakozz/
A munkánk csak akkor lesz sikeres, ha minél többen álltok mellénk.
Ezt úgy tudjuk elérni, ha posztjainkat lájkoljátok, megosztjátok, bekövettek.
Köszönjük!
