Az autót használó emberek gyakran kerülnek a kritikák kereszttüzébe a városi légszennyezés kapcsán.
Sokszor hallani, hogy a közlekedési dugókban várakozó autók felelősek a levegő minőségének romlásáért, és emiatt hátrányos helyzetbe hozzák a városlakókat.
De vajon valóban így van? Nézzük meg a tényeket.
Az autók károsanyag-kibocsátása drasztikusan csökkent.
Az elmúlt évtizedekben az autóipar hatalmas fejlődésen ment keresztül, köszönhetően a szigorú környezetvédelmi előírásoknak. Az Európai Unió által bevezetett Euro emissziós szabványoknak köszönhetően a modern autók szennyezőanyag-kibocsátása jelentősen csökkent.
Például 1992 és 2014 között a személygépkocsik által kibocsátott mikrorészecskék mennyisége 98%-kal csökkent, míg a nitrogén-oxidok és egyéb káros anyagok kibocsátása is drasztikusan mérséklődött.
Ráadásul a legújabb járművek már olyan technológiákat alkalmaznak – például hibrid meghajtást és start-stop rendszert –, amelyek minimalizálják a kibocsátást, különösen a városi forgalomban.
Ezek az innovációk jelentősen csökkentik az autós közlekedés környezetterhelését.
A buszok sokkal szennyezőbbek, mint az autók.
Miközben az autós embereket folyamatosan támadják, kevesebb szó esik arról, hogy a magyarországi tömegközlekedési buszok milyen hatalmas mennyiségű káros anyagot bocsátanak ki.
Sok közlekedési vállalat még mindig elavult, régi dízelbuszokat használ, amelyek kibocsátása nagyságrendekkel nagyobb lehet, mint egy modern személygépkocsié.
Egy átlagos régi dízelbusz nitrogén-oxid és szálló por kibocsátása akár 20-30-szorosa is lehet egy korszerű személyautóénak.
Ez azt jelenti, hogy ha valóban a városi levegőminőség javítása a cél, akkor a közösségi közlekedés modernizálása sokkal hatékonyabb lépés lenne, mint az autósok korlátozása.
A forgalmi dugók hatása eltúlzott.
Gyakran hangoztatott érv, hogy az autók a dugókban állva jelentős mértékben szennyezik a levegőt.
Valójában a modern járművekben alkalmazott technológiák – például az elektromos vagy hibrid hajtás, valamint a stop-start rendszer – ezt a hatást jelentősen csökkentik.
Sőt, egyes kutatások szerint a torlódások sokszor nem az autósok számának növekedése miatt alakulnak ki, hanem a rossz közlekedésszervezés, az elégtelen úthálózat és a közlekedési lámpák összehangolatlansága miatt.
Egy hatékonyabb forgalomszervezés nemcsak az autósokat segítené, hanem a légszennyezés csökkentéséhez is hozzájárulna.
Külföldön támogatják az autósokat, nem korlátozzák őket.
Míg Magyarországon gyakran az autósok korlátozásáról esik szó, addig számos országban állami támogatásokkal segítik a környezetbarát autók vásárlását.
Norvégiában jelentős adókedvezményekkel ösztönzik az elektromos autók vásárlását, míg Németországban és Franciaországban állami támogatásokkal segítik az alacsony kibocsátású járművek beszerzését.
Magyarországon is elérhetők támogatások elektromos járművekre, de ezek aránya még elmarad a nyugati országokéhoz képest.
Ha valóban a környezetvédelem lenne a cél, akkor a modern, kevésbé szennyező járművek támogatása sokkal hatékonyabb lenne, mint az autósok elleni intézkedések.
Az autósok szerepe a városi légszennyezésben jóval kisebb, mint ahogyan azt sokszor beállítják.
A modern személygépkocsik jelentősen kevesebb szennyező anyagot bocsátanak ki, miközben a tömegközlekedésben használt régi buszok sokkal nagyobb problémát jelentenek.
Ahelyett, hogy az autós embereket hibáztatnánk, inkább a közlekedési infrastruktúra fejlesztésére és a környezetbarát technológiák támogatására kellene összpontosítani.
Ezek fényében a városvezetők csak a „környezetvédelem” és a „zöldítés” hívószavaival próbálják eladni a valós problémák elkendőzését, miközben valójában az autósokat szorítják háttérbe.
Ahelyett, hogy folyamatosan biciklisávokat építenének a forgalmas főútvonalak rovására, ésszerűbb lenne a közlekedés gyorsítására és optimalizálására koncentrálni.
Ha a városvezetés valóban a tisztább levegő és az élhetőbb város mellett állna, akkor a forgalmi dugók megszüntetésére és az autós közlekedés gördülékenyebbé tételére kellene fókuszálnia – mert kevesebb álló autó, kevesebb károsanyag-kibocsátást is jelentene.
De úgy tűnik, a politikai látványintézkedések fontosabbak, mint a valódi megoldások!
Ne hagyd, hogy mások döntsenek helyetted!
Csatlakozz hozzánk tagként!
https://autoserdekvedelem.hu/csatlakozz/
A munkánk csak akkor lesz sikeres, ha minél többen álltok mellénk.
Ezt úgy tudjuk elérni, ha posztjainkat lájkoljátok, megosztjátok, bekövettek.
Köszönjük!
