Nyilvánosságra hozták az új, teljesen újraírt KRESZ normaszöveg-tervezetét, amit most bárki véleményezhet.
A közlekedési miniszter szerint a végleges, hatályba lépő változat várhatóan már csak a következő kormányzati ciklusban valósulhat meg.
A tervezet több ponton gyorsabb, egységesebb forgalmat céloz, ugyanakkor új szabályokat és szigorításokat vezetne be a közlekedésbiztonság érdekében.
Összeszedtük a legfontosabb változásokat.
Emelkedhetnek a sebességhatárok
A tervezet lehetőséget ad arra, hogy az út kezelője bizonyos szakaszokon magasabb sebességhatárt jelöljön ki:
- Autópályán akár 140 km/h
- Autóúton akár 120 km/h
- Új fogalomként megjelenik az „emelt sebességű főút”, ahol lakott területen kívül, több sávos főúton 100 km/h vagy annál magasabb sebességhatár is kijelölhető.
Fontos: ezek nem automatikus emelések, hanem szakaszos, táblával kijelölt lehetőségek.
Több jármű sebességhatára is változhat
A tervezet módosítaná több járműkategória sebességét is:
- tehergépkocsik, autóbuszok és utánfutót vontató járművek: lakott területen kívül és gyorsforgalmi úton 90 km/h
- robogók: 45 km/h a jelenlegi 40 helyett
- villamosok: zárt pályán 70 km/h, gyalogos létesítményen legfeljebb 25 km/h
A cél a forgalom folyamatosságának javítása, a sebességkülönbségek csökkentése.
Autópályán/autóúton minimum elvárás is megjelenik
A tervezet szerint gyorsforgalmi útra csak olyan járművel lehet felhajtani, amely tartósan képes legalább 70 km/h-val haladni, és ha a körülmények engedik, akkor legalább 70 km/h-val haladni is kell.
Teherautós előzés: szigorítás a „karavánok” visszaszorítására
A tehergépjárműveknél fontos változás lenne az előzési szabályok módosítása.
A tervezet szerint az előzési tilalom súlyhatárát lejjebb vinnék, így már nem csak a 7,5 tonna feletti, hanem a 3,5 tonna feletti szerelvényekre is vonatkozna.
Ez a gyakorlatban azt jelentené, hogy:
- 6:00 és 22:00 között nem használhatják a belső (bal szélső) sávot,
- valamint tilos lenne velük a mellette elhaladás is.
Követési távolság
A tervezet rögzítené a minimális követési időt:
- autópályán: 2 másodperc
- autóúton: 1 másodperc
Példák:
- 130 km/h-nál ez kb. 70 méter
- 100 km/h-nál minimum 50 méter
Indexelés: korábban kell jelezni
Az irányjelzést a tervezet szerint korábban kell elkezdeni:
- ha a vezető már tudja, hogy jelezni fog, akkor legalább 2 másodperccel előbb kell megkezdenie az indexelést,
- nem csak kanyarodásnál, hanem sávváltásnál is kötelezően.
Kivilágítás: általános kötelezettség jön
A tervezet szerint minden járművezetőnek kötelező lesz a folyamatos kivilágítás.
Lakott területen kívül, korlátozott látási viszonyoknál pedig a távolsági fényszóró használatát is kötelezővé tenné.
Új övezetek: Iskola övezet és Óvoda övezet
Külön szabályrendszer jön a gyermekintézmények környékére:
- Iskola övezet: tanítási napokon, kijelölt időszakban max. 30 km/h, fokozott figyelemmel
- Óvoda övezet: munkanapokon meghatározott idősávban fokozott figyelem elvárása
A tervezet lehetővé tenné, hogy a gyors ki- és beszállás érdekében bizonyos helyzetekben az úttesten is meg lehessen állni, ha nincs kijelölt megállóhely vagy szabad parkoló.
„Puszi és haladj” tábla hivatalosan is megjelenik
Hivatalos, szabályozott tábla lenne a gyors ki- és beszállásra, a tervezet célja szerint a rövid idejű megállások rendezettebbé tétele.
Családi parkoló: feltételhez kötnék
A tervezet szerint családi parkolóhelyen csak akkor szabad megállni, ha a járműben ténylegesen legalább egy 6 év alatti gyermek szállítása történik.
Cipzárelv: kötelező szabállyá válna
A tervezet a cipzárelvet kötelező közlekedési szabályként rögzítené torlódásoknál, és külön táblával is jelezné.
Drift és „kaszkadőr vezetés”: nevesítve tiltanák
A tervezet külön tiltott magatartásként kezeli a „kaszkadőr vezetést”, ideértve:
- a jármű szándékos csúsztatását,
- a driftelést,
- és minden olyan vezetési technikát, ami megszünteti a biztonságos talajkapcsolatot.
Roller és mikromobilitás: korhatár + sisak + új szabályok
A tervezet külön szabályrendszert hozna a rollerekre:
- kisteljesítményű motoros roller: 12 év alatt tilos
- nagyteljesítményű motoros roller: 14 év alatt tilos
- több eszköznél kötelező fejvédelem (sisak/bukó)
KRESZ-oktatás: ingyenes online elmélet + eJogsi a KRÉTA-ban
A KRESZ-oktatás rendszere is változna.
A tervezet szerint a végzős diákok a KRÉTA rendszerben elérhető eJogsi modulon keresztül jelentkezhetnének az elméleti képzésre, és az állam térítésmentesen biztosítaná:
- az online KRESZ-tanfolyamot és vizsgát
- az online elsősegélynyújtási tanfolyamot és vizsgát
- az egészségügyi alkalmassági vizsgálatot
- valamint az elsősegélynyújtási bemutatót az Országos Mentőszolgálat szervezésében
A gyakorlati vezetés költségei továbbra is a tanulókat terhelik, ugyanakkor a tervezet számol szimulátorok alkalmazásával is, ami a gyakorlatban csökkentheti a költségeket és növelheti a felkészültséget.
Az új KRESZ teljes tervezete elérhető, és bárki véleményezheti az alábbi linken:
https://lazarjanos.hu/ujkresz/?
Ne hagyd, hogy mások döntsenek helyetted!
Csatlakozz hozzánk tagként!
https://autoserdekvedelem.hu/csatlakozz/
A munkánk csak akkor lesz sikeres, ha minél többen álltok mellénk.
Ezt úgy tudjuk elérni, ha posztjainkat lájkoljátok, megosztjátok, bekövettek.
Köszönjük!
