A Karácsony Gergely vezette budapesti városvezetés és a BKK évek óta próbálja úgy beállítani a főutakra felfestett bringasávokat, mintha azok egyértelmű budapesti sikertörténetek lennének.
A BP Műhely friss kutatása viszont egészen más képet mutat.
A megkérdezettek 43 százaléka inkább vagy teljes mértékben nem ért egyet azzal, hogy a főutak, így például a Nagykörút, az Üllői út vagy a Váci út egy részét átalakították a kerékpárosok részére.
Mindössze 34 százalék támogatja ezt, miközben 23 százalék szerint felemás a helyzet.
Vagyis hiába próbálja ezt a Karácsony Gergely vezette budapesti városvezetés és a BKK sikerkommunikációként eladni, a számok nem azt mutatják, hogy a budapestiek lelkesednének érte.
Nem meglepő ez az eredmény, mert a budapestiek nem látványterveken közlekednek.
A főutakat nagyon könnyű ideológiai kísérleti pályává alakítani, csak utána valakinek viselni is kell a következményeket.
Amikor a város egyik legfontosabb útvonalából csinálnak szűkebb, nehézkesebb és kiszámíthatatlanabb közlekedési folyosót, azt nem sikerként érzik az emberek, hanem napi bosszúságként.
Ezt próbálják csomagolni, magyarázni, ünnepelni, csak közben a valóság makacs dolog: attól, hogy valamit modernnek neveznek, még nem lesz működőképesebb.
A számok most is világosan üzennek: a főutak autós szűkítése korántsem az a közmegegyezéses diadalmenet, aminek be akarják állítani.
Ti mit tapasztaltok?
Javított a helyzeten a főutakra erőltetett bringasáv-politika, vagy inkább csak még nehezebbé tette a közlekedést?
Ne hagyd, hogy mások döntsenek helyetted!
Csatlakozz hozzánk tagként!
https://autoserdekvedelem.hu/csatlakozz/
A munkánk csak akkor lesz sikeres, ha minél többen álltok mellénk.
Ezt úgy tudjuk elérni, ha posztjainkat lájkoljátok, megosztjátok, bekövettek.
Köszönjük!
