Szegeden most nem várják meg, míg az országos KRESZ-reform egyszer tényleg kigurul a kormány fiókjából: a közgyűlés módosította a „közösségi együttélés” szabályairól szóló rendeletet.
Januártól aki elektromos rollerrel:
- gyalogúton, gyalogos övezetben,
- a gyalog- és kerékpárút gyalogos részén,
- zöldterületen, vagy
- például a vakok- és gyengénlátók közlekedését segítő sávban
cikázik vagy ott hagyja a járgányt, az először figyelmeztetést, utána akár 200 000 Ft közigazgatási bírságot kaphat.
A rendelet nem csak az e-rollerekre, hanem más elektromos vagy gépi meghajtású szabadidős eszközökre (segway, hoverboard stb.) is vonatkozik.
Az első időszak „nevelő jellegű”: előbb szólnak, és ha ez nem hat, jön a csekk, ami akár a 200 ezres forint is lehet.
Ami érdekes:
A megkérdezett szegediek egy része még ezt is kevésnek tartja.
Van, aki szerint minden közlekedési eszközhöz (bicikli, roller) kellene jogosítvány, legalább egy alap KRESZ-vizsga, más pedig azt emeli ki, hogy a „renitensek” nagy része fiatalkorú – vagyis a bírságot a szülő fizeti.
Jelenleg 14 éves kortól lehet elektromos rollerrel közúton közlekedni, jogosítvány nélkül, de a KRESZ-szabályokat így is ismerni kellene.
Közben országosan is készül az új KRESZ: a tervek szerint 2026-tól külön kategóriák lesznek a kis és nagy teljesítményű e-rollerekre, a nagyobbaknál már sisak, biztosítás, komolyabb korhatár és szigorúbb korlátozások jönnek.
Nem arról van szó, hogy Szeged „túlreagál” valamit, amit máshol gondtalanul tűrnek.
Európa-szerte egyre több város mondja azt, hogy eddig és ne tovább:
- Párizs: 2023-ban népszavazással döntöttek úgy, hogy teljesen kitiltják a bérelhető e-rollereket az utcákról – a világ egyik „roller-fővárosából” egy csapásra tűntek el a sharing rollerek.
- Barcelona: 2023-ban szintén betiltotta a bérrollereket, 2025-től pedig járdán rollerezni – sisak nélkül, vagy szabálytalanul – akár 500 eurós bírságot is érhet.
- Berlin, Hamburg, München: ezekben a nagyvárosokban teljesen kitiltották az e-rollereket a városi tömegközlekedésről (metró, villamos, HÉV megfelelői), tűz- és balesetvédelmi okokra hivatkozva.
- Finnország: országos szinten szigorított: 15 év alatt tilos e-scootert használni, a bérrollereket engedélyhez kötik, szigorúbb alkohol-szabályok és sebességkorlátozások léptek életbe.
Autósként pontosan ismerjük a helyzet igazságtalanságát.
Ha egy autós hibázik, azonnal érkezik a csekk, papír, rendszám, felelősség, biztosító – minden adott hozzá.
A rolleresek jó része viszont jogsi nélkül, bukósisak nélkül, teljesen vegyes, de leginkább semmilyen KRESZ-ismerettel cikázik a járdán, zebrán.
Ha baj történik, sokszor nehéz bizonyítani, ki kicsoda és mivel közlekedett.
Ne hagyd, hogy mások döntsenek helyetted!
Csatlakozz hozzánk tagként!
https://autoserdekvedelem.hu/csatlakozz/
A munkánk csak akkor lesz sikeres, ha minél többen álltok mellénk.
Ezt úgy tudjuk elérni, ha posztjainkat lájkoljátok, megosztjátok, bekövettek.
Köszönjük!
