A Magyar Autóklubból Magyar Mobilitási és Autóklub lett.
A hivatalos magyarázat szerint a világ változik, ezért a szervezet is nyit minden „mobilitási szereplő” felé.
Ez így szépen hangzik, csak közben az emberben felmerül: ez most tényleg szemléletváltás, vagy inkább új piac keresése?
Mert 125 évig elég volt az, hogy ez egy Autóklub.
Most hirtelen kell mellé a biciklis, a rolleres, az elektromos kütyüs, meg mindenki, aki valahogy eljut A-ból B-be.
Nem baj, ha teljesen más problémáik vannak, a lényeg, hogy beférjenek a „mobilitás” szó alá.
Azért valljuk be, az Autóklub az utóbbi években nem attól volt hangos, hogy keményen kiállt volna az autósok érdekeiért.
A mentés működik, a Sárga Angyal fontos szolgáltatás, ezt senki nem vitatja, de érdekvédelemben nem nagyon verték le a vakolatot a falról.
Innen nézve a névváltás sokkal inkább tűnik új célcsoport keresésének, mint valódi korszakváltásnak.
Ha az autós érdekképviseletben nincs látványos teljesítmény, akkor marad a jól hangzó „mobilitás”, amibe már bárkit bele lehet érteni.
Biciklist, rollerest, gyalogost és persze mindenkit, akitől tagdíjat lehet remélni.
A rakpart ügyében is sikerült olyan álláspontot találnia az Autóklubnak, amely papíron nem jelentette a közúti szerep végleges módosítását, a gyakorlatban viszont mégis az autósok elől történő időszakos lezárások támogatását jelentette.
Szép nyelven ezt „tesztidőszaknak” és „közterületi funkcióbővítésnek” hívták.
A közlekedés valóban változik.
De egy Autóklub akkor hiteles, ha tudja, kit képvisel.
Ha mindenkit egyszerre akar megszólítani, abból könnyen az lesz, hogy senkit nem képvisel igazán.
Ne hagyd, hogy mások döntsenek helyetted!
Csatlakozz hozzánk tagként!
https://autoserdekvedelem.hu/csatlakozz/
A munkánk csak akkor lesz sikeres, ha minél többen álltok mellénk.
Ezt úgy tudjuk elérni, ha posztjainkat lájkoljátok, megosztjátok, bekövettek.
Köszönjük!
