Budapesten évek óta zajlik a „ne autózz, tömegközlekedj” pedagógia: férőhely-ritkítás, sávelvétel, bírság.
Belül közben más a menü: vezetői autózás és luxusmélygarázs – hónapokon át, milliós nagyságrendben.
Kint szűkítés, bent kényelem. Kifelé „élhető város”, befelé Kempinski-bérlet.
A Budapest Brand végelszámolás alatt áll: a Fővárosi Közgyűlés jogutód nélküli megszüntetéséről döntött, miután a 2025-ös költségvetésben nem biztosítottak forrást a működésére.
Közben a vizsgálati megállapításokból egyértelmű, hogy a vezetői parkolás havi százezres kategóriában ment, miközben a cég környezete metróval és kötöttpályával példásan elérhető, a Városházán pedig belső parkolók is vannak.
Nem az volt a kérdés, van-e józanabb megoldás. Az volt, hogy akarták-e.
Mi történt?
2025. május 1.: a Budapest Brand végelszámolásának kezdete.
2025. február: a Fővárosi Közgyűlés vizsgálóbizottságot állított fel a Budapest Brand (és jogelődei: BFTK, BVK) és a fővárosi reklámszerződések átvilágítására.
8 hónap munka → 128 oldalas jelentés: a bizottság szabálytalanságokat és pazarló gyakorlatokat rögzített, több rendszerszintű javaslatot tett.
Csütörtök 09:00: a bizottság ülésen elfogadta a jelentést (a nyilvános összefoglaló szerint).
Hol és mennyiért parkoltak?
- Helyszín: Kempinski Hotel Corvinus – belső, őrzött mélygarázs, Deák tér, az ország egyik legjobban kötöttpályával feltárt pontja (3 metró, számos villamos/busz).
- Kategória: havi százezres nagyságrend/autó. (A környék piaci díjszintje alapján ez ~150 ezer Ft/hó kategória.)
- Tényleges terhelés: több hónapon át, több vezetői hely → összességében többmilliós közpénzes tétel.
- Alternatívák: a Városháza belső udvarain rendelkezésre állnak parkolóhelyek, gyalogtávon olcsóbb garázsok is vannak, tömegközlekedéssel kiemelkedően elérhető a lokáció.
Következtetés: nem kényszer volt – választás: a legdrágább kényelmi megoldás a vezetőknek, közpénzből.
Mit talált a vizsgálat? – A fontos pontok
- Vezetői parkolás: prémiumgarázs, havi százezres kategória, hónapokon át.
- Prémiumcélok és kifizetések: a bizottság visszamenőlegesen megállapított prémiumcélok ügyében vizsgálatot javasol.
- Tanácsadói szerződések: Közbeszerzési Hatóságnál bejelentést javasolnak egybeszámítási jogsértés gyanúja miatt.
- Elszámolási rend: a Városházán székelő cégeknél a parkolási költségek elszámolásának korlátozását kérik.
- Együttműködés: a cégvezetők kötelező megjelenését és válaszadási kötelezettségét rögzítenék a bizottsági megkeresésekre.
Kérdések, amelyekre választ várunk Karácsony Gergelytől
- Ki döntött a Kempinski-bérletekről (név, beosztás), és mikor?
- Hány vezetői hely volt, milyen időtartamra, milyen díjon? (Havi bontásban.)
- Milyen olcsóbb alternatívákat vizsgáltak (Városháza-udvar, közeli olcsóbb garázsok, közlekedési bérlet/napidíj)? Miért ez lett jóváhagyva?
- Mi az összesített végösszeg a vezetői parkolásra (bruttó), és ki ellenjegyezte?
- Mikor és hogyan hajtják végre a vizsgálat szigorítási javaslatait (parkolási költség-limit, együttműködési kötelezettség, közbeszerzési bejelentés)?
- Várjuk Karácsony Gergely érdemi magyarázatát.
Eddig ez nem hangzott el. Amíg nem érkezik tételes, számszerű válasz, addig a képlet marad, amit a budapestiek naponta megfizetnek.
Ne hagyd, hogy mások döntsenek helyetted!
Csatlakozz hozzánk tagként!
https://autoserdekvedelem.hu/csatlakozz/
A munkánk csak akkor lesz sikeres, ha minél többen álltok mellénk.
Ezt úgy tudjuk elérni, ha posztjainkat lájkoljátok, megosztjátok, bekövettek.
Köszönjük!
