A Budapest Műhely szerint villamos kellene a Rákóczi útra.Jöjjön vissza a villamos, legyen belőle nagyvárosi sugárút és igényes bevásárlóutca, közben újuljanak meg a régi házak, és végre legyen rend a portálok és feliratok káoszában. A „bevásárlóutca” részt értjük.Csak azt nem értjük, hogy ezt miért rögtön a villamos visszahozásával akarják eladni.
A HVG-ben megjelent cikk szerint Budapesten csökkent a kiadott lakossági parkolási engedélyek száma. A 2024–2025-ös díjemelések hatása 2026 januárjára (amikor az éves engedélyeket jellemzően intézik) már számokban is látszik. Az önkormányzatok szerint ez részben szándékolt hatás: a cél a hosszú távú közterületi autótárolás visszaszorítása és a zsúfoltság mérséklése volt. Ha
Van ez a kedves, színes szlogen, hogy „élhető város”.Olyan, mint a porcukor: bármit meg lehet vele szórni, és máris eladható. Sávszűkítés? Élhető.Parkolóhelyek felszámolása? Élhető.Újabb tiltás? Élhető.Újabb fizető parkolók? Élhető. A végén az ember már nem is azt kérdezi, mi készül, hanem csak azt: most épp hány parkolót tüntetnek el „jó
A Telex talált egy online kérdőívet, amit pár száz ember kitöltött, és úgy adja elő, mintha ez valós, mért adat lenne – ráadásul mintha ez lenne Budapest „döntő többségének” akarata. Ez egy kérdőív, nem mérés! Mi ezért utánajártunk, mert mi szeretjük a forrást, a módszertant meg a számokat. A kutatás
Nemrég írtunk róla, hogy a hóhelyzetben a parkolóhelyek egy része használhatatlan.Több kerületet is megkerestünk, ők már válaszoltak – most végre megjött Karácsony Gergely, az az a Főváros hivatalos álláspontja is, a városüzemeltetési főosztálytól. Mit mond a Főváros? A Főváros válasza szerint nem tervezik a fizetős parkolás szüneteltetését a hóhelyzet idejére.
Megjelent a BKK BudapesTrend 2025 összefoglalója. Számok, grafikonok, “trendek”.És a forgatókönyv már borítékolható: egy nyári turistaszezonból csinálnak „egész éves igazságot”, majd ezekre a számokra hivatkozva szokták szép lassan szétverni az autós közlekedést – lezárással, szűkítéssel, és a kötelező „újragondolással” az autósok kárára. Nézzük, mit mutatnak a BKK saját adatai –
Előre szóltak, hogy havazás lesz. Volt figyelmeztetés, ment a „készüljünk fel” hangulat, még Karácsony Gergely is előre jelezte, hogy közeleg a hó. A probléma az volt a probléma, hogy erre sem sikerült készülni. Aztán megjött a hó, és Budapest úgy feküdt el tőle, mintha a városvezetés most találkozna először azzal
Megújul az újpesti István út és Pozsonyi utca – aláírta a szerződést a kivitelezővel a BKK, tavasszal indulhat a munka A beruházó BKK megkötötte a kivitelezési szerződést, az útépítés a szükséges előkészítő munkák után tavasszal kezdődhet, és várhatóan 2027 nyarán fejeződik be. A korszerűsítés során teljesen megújul az útpálya és
Hogy lehet pénzt kérni olyasmiért, amit nem tudsz használni?!A fizetős parkolás önmagában is vitatható, de amikor a helyeket a hó konkrétan eltünteti, akkor ez már nem parkolás, hanem pénzszedés. Jelenleg Budapesten sok utcában a parkolás a gyakorlatban nem biztosított. Több helyen a parkolósávot napok óta nem takarították, a helyeken összetaposott,
Megjöttek az emlékeztetők: hosszabbítsd meg a lakossági parkolási engedélyt. A kerületek ezt úgy tálalják, mintha ettől majd rendezettebb lenne a parkolás, több hely jutna a helyieknek, és „igazságosabb” lenne a rendszer. A valóság ennél prózaibb: a díjemeléssel próbálják elhitetni, hogy tesznek valamit, miközben a lakó még többet fizet ugyanazért a
