Miközben nálunk még mindig ott tart a közlekedéspolitikai gondolkodás, hogy hogyan lehet még egy sávot elvenni, még több parkolóhelyet megszüntetni, még több akadályt gördíteni az autós elé, Svájcban egészen más irányba mennek a dolgok. Svájc 2025. március 1-jétől már jogilag is engedélyezett bizonyos automatizált vezetési megoldások használata. Itt fontos tisztázni
Vannak helyek, ahol ha kiderül, hogy egy döntés nem működik, akkor nem magyarázzák a végtelenségig, hanem módosítanak rajta. Berlinben most több ilyen példa is van. Ez azért érdekes, mert itthon az autóellenes ötleteket sokszor pont a „külföldi példa” címkével adják el, csak azt felejtik el hozzátenni, hogy külföldön vissza is
Az új KRESZ‑tervezet külön kitér a kerékpárokra és e‑rollerekre: szabályozná a maximális sebességet, az oldaltávolságot, és azt, hogy hol közlekedhetnek az úton vagy a kerékpárúton. Ezek a módosítások a közlekedésbiztonságot célozzák, de a rendszám és hatósági azonosító kérdése továbbra sem rendezett. Attól, hogy a KRESZ definiál egy járművet, még nem
Ma egy kifejezetten megosztó témát hoztunk. Olyat, amiről tényleg mindenkinek van véleménye: van, akit egyáltalán nem zavar, és van, aki kifejezetten indulatosan kezeli. A családi parkolóhelyek használata. A bevásárlóközpontoknál kialakított, felfestéssel és táblákkal jelzett, nagyobb méretű beállók sok szülőnek valódi segítséget és plusz biztonságérzetet adnak. A családi parkoló egyik kézzelfogható
Vitézy Dávid hosszú posztban esett neki az új KRESZ-tervezetnek, és borítékolható, hogy a következő napokban tele lesz az internet az autósellenes kórussal, hogy „na tessék, megint az autósnak kedveznek.Szerintünk: végre nem az az alapbeállítás, hogy az autós hibás, az autós fizet, az autós alkalmazkodik – hanem néhány ponton visszakerül a
Nyilvánosságra hozták az új, teljesen újraírt KRESZ normaszöveg-tervezetét, amit most bárki véleményezhet. A közlekedési miniszter szerint a végleges, hatályba lépő változat várhatóan már csak a következő kormányzati ciklusban valósulhat meg. A tervezet több ponton gyorsabb, egységesebb forgalmat céloz, ugyanakkor új szabályokat és szigorításokat vezetne be a közlekedésbiztonság érdekében. Összeszedtük a
Miskolcon a hóhelyzet miatt ideiglenesen ingyenes lett a felszíni parkolás. Ezt hívják városüzemeltetésnek. A közlemények szerint 2026. január 8. (csütörtök) 0:00-tól 2026. január 12. (hétfő) 8:00-ig Miskolcon a közterületi, felszíni parkolás díjmentes. A bejelentést a városvezetés több csatornán is megerősítette, és a döntést a rendkívüli hóhelyzettel indokolták. Fontos, hogy a
Megérkezett a hó, és kiderült, hogy az ország „felkészült” – csak épp a hóra nem számított. A kormány felállította a Pintér Sándor vezette operatív törzset, ment a magabiztos narratíva, hogy minden működik, minden kezelhető, nincs gond.Csakhogy az elmúlt napok közlekedési képe nagyjából ennyi volt: állás, csúszás, elakadás, mentés, torlódás. Nem
Szegeden most nem várják meg, míg az országos KRESZ-reform egyszer tényleg kigurul a kormány fiókjából: a közgyűlés módosította a „közösségi együttélés” szabályairól szóló rendeletet. Januártól aki elektromos rollerrel: A rendelet nem csak az e-rollerekre, hanem más elektromos vagy gépi meghajtású szabadidős eszközökre (segway, hoverboard stb.) is vonatkozik. Az első időszak
Ontario megtette, ami nálunk még csak álom: véget vet az önkormányzati traffipax biznisznek. Nem egy kis kanadai városról beszélünk, hanem Kanada legnépesebb tartományáról, nagyjából 16 millió lakossal – körülbelül egy egész Magyarországnyi emberről. A tartomány miniszterelnöke, Doug Ford, Ontario kormányfője jelentette be, hogy az önkormányzatok által működtetett automata sebességmérő kamerák
