Ma egy kifejezetten megosztó témát hoztunk. Olyat, amiről tényleg mindenkinek van véleménye: van, akit egyáltalán nem zavar, és van, aki kifejezetten indulatosan kezeli. A családi parkolóhelyek használata. A bevásárlóközpontoknál kialakított, felfestéssel és táblákkal jelzett, nagyobb méretű beállók sok szülőnek valódi segítséget és plusz biztonságérzetet adnak. A családi parkoló egyik kézzelfogható
Vitézy Dávid hosszú posztban esett neki az új KRESZ-tervezetnek, és borítékolható, hogy a következő napokban tele lesz az internet az autósellenes kórussal, hogy „na tessék, megint az autósnak kedveznek.Szerintünk: végre nem az az alapbeállítás, hogy az autós hibás, az autós fizet, az autós alkalmazkodik – hanem néhány ponton visszakerül a
Nyilvánosságra hozták az új, teljesen újraírt KRESZ normaszöveg-tervezetét, amit most bárki véleményezhet. A közlekedési miniszter szerint a végleges, hatályba lépő változat várhatóan már csak a következő kormányzati ciklusban valósulhat meg. A tervezet több ponton gyorsabb, egységesebb forgalmat céloz, ugyanakkor új szabályokat és szigorításokat vezetne be a közlekedésbiztonság érdekében. Összeszedtük a
Miskolcon a hóhelyzet miatt ideiglenesen ingyenes lett a felszíni parkolás. Ezt hívják városüzemeltetésnek. A közlemények szerint 2026. január 8. (csütörtök) 0:00-tól 2026. január 12. (hétfő) 8:00-ig Miskolcon a közterületi, felszíni parkolás díjmentes. A bejelentést a városvezetés több csatornán is megerősítette, és a döntést a rendkívüli hóhelyzettel indokolták. Fontos, hogy a
Megérkezett a hó, és kiderült, hogy az ország „felkészült” – csak épp a hóra nem számított. A kormány felállította a Pintér Sándor vezette operatív törzset, ment a magabiztos narratíva, hogy minden működik, minden kezelhető, nincs gond.Csakhogy az elmúlt napok közlekedési képe nagyjából ennyi volt: állás, csúszás, elakadás, mentés, torlódás. Nem
Szegeden most nem várják meg, míg az országos KRESZ-reform egyszer tényleg kigurul a kormány fiókjából: a közgyűlés módosította a „közösségi együttélés” szabályairól szóló rendeletet. Januártól aki elektromos rollerrel: A rendelet nem csak az e-rollerekre, hanem más elektromos vagy gépi meghajtású szabadidős eszközökre (segway, hoverboard stb.) is vonatkozik. Az első időszak
Ontario megtette, ami nálunk még csak álom: véget vet az önkormányzati traffipax biznisznek. Nem egy kis kanadai városról beszélünk, hanem Kanada legnépesebb tartományáról, nagyjából 16 millió lakossal – körülbelül egy egész Magyarországnyi emberről. A tartomány miniszterelnöke, Doug Ford, Ontario kormányfője jelentette be, hogy az önkormányzatok által működtetett automata sebességmérő kamerák
Jó hír: a Kúria elkaszálta Tatabánya jogsértő parkolását – november 30-tól vége. Tatabánya 2025. március 24-én fogadta el a fizetős várakozás rendjéről szóló 10/2025. (III.24.) önkormányzati rendeletet, amelyet 2025. július 1-jétől élesítettek. A Kúria Önkormányzati Tanácsa a Köf.5.025/2025/8. számú határozattal kimondta: a rendelet más jogszabályba ütközik, ezért 2025. november 30-án
A fizetős parkolás Magyarországon nem tegnap született. Budapesten már 1974-ben megjelentek az első fizetős helyek, az 1980-as évek közepére pedig óradíjas rendszer működött: 1986-ban 20 Ft/óra volt a tarifa – mai értéken nagyjából 700–800 Ft/óra. A „próbaüzem” azóta mindennappá vált: zónák, automaták, alvállalkozók, behajtás, koncessziók – és a köznyelvben csak
Budapest környékén megint szaporodnak a fix dobozok: A trükk a régi: a doboz állandó, de a mérőeszköz vándorol – a sofőr pedig csak tippelhet, mikor melyik aktív. Dunaharaszti ráadásul 250 millió forintos állami támogatással viszi a prímet.Közlekedésbiztonság vagy újabb pénzgyűjtés? Ne hagyd, hogy mások döntsenek helyetted! Csatlakozz hozzánk tagként! https://autoserdekvedelem.hu/csatlakozz/
